不朽的经典2018中国国际名城拉力赛老车盘点-(XINWEN)

发布时间：2021-10-10 07:42:04 阅读：次来源：AS厂家

在刚刚过去的这个周末，2018中国国际名城拉力赛正式开赛，在本次活动中，有很多经典车型参加了比赛，这些不朽的经典车型，在车主们的细心呵护下，散发着别样的光

[车友头条-车友号-讴歌]

在刚刚过去的这个周末，2018中国国际名城拉力赛正式开赛，在本次活动中，有很多经典车型参加了比赛，这些不朽的经典车型，在车主们的细心呵护下，散发着别样的光辉，下面就由我来为大家盘点一下其中很有味道的几款老车。

中国国际名城经典车拉力赛

中国国际名城经典车拉力赛是由中华文化促进会经典车文化委员会以及AMS等单位承办的比赛，2018年已经是第五届比赛。只要是规定年限以前生产的车辆即可报名参赛，报名费用在10000元左右。赛程以不同年限车型为组别进行比赛。

捷豹XJ40在1986年10月正式亮相，这也是该车系的第二代车型，在该世代车型的小改款车型上，车灯等细节部分发生过改变。从XJ40的身上可以看出通过车身线条所流露出的那份优雅，现款XJL车型也将这份经典完好的保存下来。

木饰板在那个时代是豪华车的标配，同时车辆还配有8向电动调节的座椅，不过车里的点烟器电源有些跳戏。动力方面，前期车型搭载了2.9L和3.6L的6缸发动机，后期车型将发动机替换成了3.2L和4.0L。

捷豹X300在1994年推出，由于捷豹品牌被福特收入囊中，其设计也直接受到了福特汽车公司的影响。X300除了提供AJ6系列的6缸发动和V12发动机两种版本外，还有一款搭载了涡轮增压发动机的XJR车型，而XJR也是捷豹历史上首款搭载涡轮增压发动机的车型。

1933年，Ferdinand Porsche应政府要求，替人民设计出了一辆至少能够乘坐2名成人与3位儿童、时速可达每小时100公里，并且价格要在约莫990德国马克的车型，而这就是甲壳虫。甲壳虫也成为了大众品牌的第一款车型，同时也成就了大众品牌。

这辆保时捷356 1600是第一款以保时捷命名的车型，同时也是保时捷carrera车系的鼻祖。车辆采用了双门式车身以及软顶式敞篷设计，其造型不仅与甲壳虫有些近似，而且其部分部件甚至都直接来自大众品牌。

车辆内饰设计非常简洁，这也使得车辆的仪表盘更为显眼，以此突出了车辆运动的定位。动力方面，保时捷356 1600采用后置后驱的驱动形式，搭载的是1.6L的水平对置4缸发动机。后置后驱的驱动形式以及水平对置发动机也一直被现在的保时捷跑车所沿用。

菲亚特126是老款菲亚特500的后续车款，不过比起这个身份，国内民众认识它还是因为其是国内第一款引进的民用轿车的身份，在那个年代，如果能开上一辆126P，应该堪比现在的BBA了，尽管他只搭载了一台0.65L的双缸发动机。