厦门部分路段限速偏低遭吐槽车主建议科学评估限速-【新闻】

这么好的路，怎么定这么低的限速？这就是奇怪的文兴东路。”双向四车道，没有行人横穿马路，过往车辆也不多，路面条件非常好，限速牌告诉司机，最高限速只有40公里/小时。按照新交规的标准，只要开到48公里，马上就会被罚款100元记6分，在文兴东路上你跑个来回，可能12分就没了。

连日来监控抓拍恢复记分成为市民口中热议的话题，结合厦门的路况，限速过低成为市民们吐槽的内容。本报记者近日兵分多路，实地走访感受了多个限速标准低于60公里/小时的路面，跑一趟下来，要想避免超速，可真不容易。

■当车开到植物园东门路段时，限速标准突然变成30公里。

■限速40公里的路牌隐藏在树枝后。

■限速牌被枝叶遮挡。

■这里限速50让人困惑。

■道路通畅反而限速50公里。

■记者调查发现，我市部分路段的限速标准偏低

■市民不适应，路面实际平均车速远超最高限速

■车主呼吁在适当时段，部分路段放宽限速标准

文屏路

限速30-40公里

下坡40，平地30

这样的路不超速太难了

问题

到了平地路段应该有新的限速标准，但周边没有提示

昨日上午，记者从成功大道出隧道后，沿文屏路（又名“文曾路”）往上李方向行驶，整条路段的右侧，一共出现三块明显的限速牌，均标记为40公里。

虽然上下坡坡道很陡，但记者压着40公里的时速走时，在快开到上李路段时，是一个连续拐弯的长下坡，记者不得不踩着刹车。让记者有点奇怪的是，当车开过铁路疗养院到平地路段时，路边的限速牌却显示限速30公里，路过的不少司机又得踩着刹车走。

“下坡开40本来就不容易了，结果平地还要开30，你如果继续开40，就是超速20%以上了。”一位老司机说，虽然能理解上李这边居民区多，但也不至于限速标准这么低。

随后记者又原路返回，第一块限速40公里的路牌隐藏在树枝后面，稍一疏忽就察觉不到。当车开到植物园东门处时，限速标准突然变到30公里，记者依此速度开车时，被身后不少车超过。

到怪坡处时，限速牌提醒依旧是30公里，不过此处是长下坡路段，比较陡，也很难快起来，几乎所有下坡车辆都亮起了刹车灯。

但让记者有点奇怪的是，开到文屏小区门前时，限速标准也都没有变。住在附近的居民张先生说，其实开到小区门口后，很多小车都加快了速度，“万一出了事故，警方定责起来，到底超速标准是怎么样都搞不清。”张先生认为，既然山路路段定的最高时速是30，那到了平地路段就应该有新的限速标准，但周边没有提示。

文兴东路

限速40公里

整条路限速40，反而更加添堵

问题

路面条件非常好，很少有人横穿马路，为何限速这么低

“家门口的这条路，挡位就没挂到四五挡。”住在文兴东路上的陈先生说，文兴东路是双向四车道，周边虽然是小区，但很少有人横穿马路，行人也都有人行道可走，但整条文兴东路的限速标准不超过40公里，尤其是往文兴隧道方向行驶时，快到跨线桥位置时，限速标准还降低到30公里/小时，他觉得无法理解。

昨日下午记者也开车在此体验了一把，一路上按照限速标准行驶时，有很多车都至少以超速20%的速度超过记者的车。当记者行至文兴隧道里时，情况才好起来，不敢有车超速。

“上下班高峰期时这里会更慢，即使是踩着限速标准走，后面的车也会一直摁喇叭。”陈先生说，这条路上开起来很让人纠结。

环岛路胡里山炮台段

限速40公里

60公里突然降为40公里，让人直冒冷汗

问题

限速牌被枝叶遮挡住，不知道很容易超速

昨天下午，记者驱车从曾厝垵往轮渡方向行驶，限速60公里。不过，当车子开到胡里山炮台路段，突然发现有个限速牌，但一时还被枝叶遮挡住，看不清到底限速多少，直到车子开到离限速牌四五米远，才看清原来是限速40公里。

这让记者冒冷汗，突然从60公里变为40公里，还被枝叶遮挡，本地人如果知道还好说，若是外地车就很容易超速了。

环岛干道白城隧道

限速50公里

一路多个隧道路况相似，限速标准却不同

问题

有的60，有的50，有的还没有限速标志

记者发现，环岛干道从前埔到厦大，这一段隧道较多，但是限速标准不一，有的限60公里，有的限50公里，有的甚至连限速牌都没有，真的不知让人该怎么跑？

从前埔往厦大方向，第一隧道是黄厝隧道，小型车限速是60公里。过了黄厝隧道是金山寨隧道，没设限速牌。再次是曾山隧道，小型车限速也是60公里。不过，当车子开到白城隧道时，小型车限速却是50公里。

司机柯先生说，其实隧道路况差不多，不清楚为何这么设？有的没有限速标志，即便有的，标准也不一样，开车时要留心观察。

司机张先生说，非高峰期经过这些隧道的车辆并不是很多，完全可以提高限速标准。

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